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o型橡胶密封件_橡胶密封_金维密封科技(查看)

发布日期 :2017-08-23 17:53访问:3次发布IP:117.92.243.218编号:4532884
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金维
分 类
橡胶制品
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详细介绍

丙烯酸酯橡胶在密封件中的应用

       在橡胶工业制品中,密封件产品是一类技术含量非常高且多门类的基础配件。它虽然被安装在不起眼的密封装置中,但却关系着生死存亡。在人类不断追求科学进步和开拓创新过程中,防止“三漏”(油,水液,气)己是决定成败的关键。天空,地上,海洋,密封装置无处不在,尤其是在太空领域的发展,密封工程是最为关键的高科技,它是多学科交叉的产物。所以说,密封技术应走在其它工程的前列,为各个领域的安全性“保驾护航”。“保不泄漏”将是现在和未来永恒追求的主题。

     现在生产制造各类不同形状和规格密封件产品的材料中,仍以合成橡胶为主,因为大部分密封零部件都是在恶劣苛刻的环境下工作,如要求耐油,耐化学介质腐蚀,耐高、低温,耐天候,耐有害气体等等,必须根据不同工况,针对性地选择不同特性的合成橡胶,如丁晴橡胶,三元乙丙橡胶,氟橡胶,丙烯酸酯橡胶,硅橡胶,以及能符合使用条件的各种热塑弹性弹性体材料。从使用性能需求和成本考虑,用于密封件制品最多的合成橡胶是丁晴橡胶,三元乙丙橡胶,硅胶,氟胶和丙烯酸酯橡胶。

   其中,丙烯酸酯橡胶是由丙烯酸烷基酯单体与少量具有交联活性基团单体的共聚物。聚合物的主链是铇和型,且含有极性的酯基。从而使丙烯酸酯橡胶具有突出的耐热油性能,用于汽车发动机内部橡胶配件极为合适,被人们称为“车用橡胶”。丙烯酸酯橡胶的特点是耐热氧老化和耐油性,在热油中,其性能优于丁晴耐油橡胶,可以长期浸在热油中工作,这一优异特性,使得它在汽车各类密封配件中占有很大优势。用它作汽车上变速箱密封,活塞杆密封,以及火花塞帽,散热器软管,阀门杆挡油器非常合适。除用在汽车工业外,还可应用在其它领域需要耐臭氧,气密性,耐屈挠,与耐日光老化等方面的密封件产品,如耐油密封垫,耐热油隔膜,以及石油深井勘探用设备密封产品。



密封件损坏对液压设备的一些影响

    机械加工行业中,液压传动应用非常广泛,如各类半自动液压传动车床等。这些机床在使用过程中,经常出现诸如冲击、爬行等故障,诊断维修时,往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到故障原因,致使维修工作陷入困境。而最终此类故障还是常在执行元件上找到原因,即油缸活塞密封元件严重磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。


   实例1:某一CB3463-1程控六角转塔半自动车床,在使用过程中,出现了转塔刀架进给速度无法调整的故障现象,截止阀2关闭后仍有爬行、前冲,并且一直到油缸底部才能停止,机床无法正常使用。

   检测与维修:检查所有液压控制元件,尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀,故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损,使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因,由于“O”形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,当关闭调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。从理论上讲,压力油进入油缸无杆腔时,在活塞上形成一个推力F无,使活塞产生向有杆腔移动的趋势,因为油缸有杆腔回油关断,腔内油液迅速形成背压,使活塞两端受力平衡而静止不动,此时F有=F无,而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同,即P有>P无。在实践中,因油缸两腔形成间隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,腔内压力P有降低,P无升高,作用在活塞两端的推力F无>F有,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复,活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响,更换油缸活塞“O”形密封圈后,机床故障消除,运行恢复正常。

   实例2:某一CE7120液压仿形车床,在工作中出现仿形刀架引刀下行转纵向进给切削时冲刀,致使打刀、废活现象频发,机床无法正常工作。

   检测与维修:检查各液压控制元件均无故障,维修工作一时进入盲区。拆检刀架纵向油缸,发现活塞油封“O”形密封圈外圆已经磨平,同时发现活塞外圆尺寸不合要求(属机床制造原因),直径方向小于标准尺寸0.8mm,活塞和油缸体间隙很大,导致纵向油缸两腔互通窜油。维修时,更换了合格的活塞以及“O”形密封圈后机床冲刀故障排除。分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬间,刀架整体受一个冲力F’,该力分解后有一个水平推力F’1作用于纵向油缸活塞杆上,与此同时,电磁阀34E1-25B工作,纵向油缸有杆腔接通压力油,无杆腔接通调速阀回油路,活塞有杆腔受力F由两部分完成,一为F’1,另一为F1=A1P1,其中A1为无杆腔的受力面积,那么F=F’1+F1。正常情况下,活塞在力F的作用下开始向无杆腔移动,由于液压油的不可压缩性,无杆腔内液压油压力急骤升高给活塞形成背压,活塞受力平衡按调速阀调定速度平稳走刀。该瞬间因有%F’1的作用,纵向油缸腔内压力P2就会大于P1。实际中,油缸两腔因间隙窜通,在P2>P1的瞬间,液压油有从高压区无杆腔向低压区有杆腔流动的趋势,流动一旦产生,P2降低,P1升高,F1增大,活塞受力失去平衡,活塞带动刀架快速向无杆腔方向移动。而瞬间过后,因仿形刀架下行结束,作用在纵向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失,活塞快速移动结束,刀架走刀趋于平稳,冲刀现象结束



密封件泄漏危害

在生产领域,特别是在石化等连续化生产的大企业,向来以设备复杂和配管系统庞大而著称。在正常的生产过程中,各种设备和管道(特别是管道系统的法兰、阀门等)常因为腐蚀、磨损等原因发生破裂而引起内部流体的外泄。据国外对624例事故进行分析,发生的主要原因是:

     1、泄漏;

     2、误操作;

     3、故障、破损;

     4、工程管理;

     5、压力、温度;

     6、残留、混合;

     7、维修不完备;

     8、静电;

     9、冲击;

     10、异常反应

      化工装置所发生的事故为210件,占34.4%,其中表现为泄漏形式的事故为115件,占化工装置事故的55%。由于泄漏引起的事故。在化工装置


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